Polskie TIRy nie wjadą do Rosji. Pół miliarda euro strat dla firm transportowych

W grudniu ubiegłego roku Rosjanie wydali przepisy wykonawcze do umowy z 1996 roku, która określa zasady realizowania przewozów drogowych między Polską a Rosją. Zmieniły one znaczenie pojęcia przewozu na rzecz kraju trzeciego.

 

W pierwszym tygodniu lutego Polska i Rosja prowadziły negocjacje, które zakończyły się fiaskiem. Oznacza to, że na razie polscy przewoźnicy mogą jeździć do Rosji tylko na podstawie specjalnych międzynarodowych zezwoleń. Szacuje się, że straty mogą sięgnąć nawet 400 milionów euro.